Fonatur omite datos del Tren Maya en el análisis costo-beneficio

El Tren Maya solo atraería a 17 % de todos los pasajeros y 6 % de la carga que se mueve en autotransporte en la región.

De acuerdo con un informe de agosto de 2019 elaborado por Steer Davies Gleave para el año base, de los 436 mil pasajeros que se consideran demanda potencial, este estudio estima que solo se capturarían 74 mil, y de los 38.9 millones de toneladas de carga anuales, solo migraría 6 % al Tren Maya.

De la demanda potencial de 200 mil personas locales que podrían usar el Tren Maya a diario, solo 7 %, 14 mil, cambiaría a este medio de transporte.

Estas estimaciones no fueron incluidas en el análisis costo-beneficio, aunque se señaló que en el primer año de operación la meta es llegar a 66 mil pasajeros al día, cifra menor que buscan triplicar en 10 años hasta llegar a los 172 mil.

El año base es el periodo que se establece como patrón de referencia inicial. Este documento es un "borrador para discusión", el cual señala como problemas la "baja competitiv

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